以机器换人助推公路治超新模式窑炉

非现场执法网络全覆盖

“龙门架上有3个700万像素的高清摄像头，可以进行360度的全景式拍摄，秤埋在龙门架下”“从这里经过的车辆，它们的数据将会通过交换机传输到检测站的监控中心，被保存在电脑中。”……近日，在县道俞前线窄溪大桥段，记者看到了县公路部门于2017年12月13日启用的首套非现场执法称重设备，非现场执法系统具有“视频监控、车辆抓拍、号牌识别、动态称重、自动报警、数据处理”等多项功能。设备启用后，途经县道俞前线的超限超载货车从启用非现场称重设备前的日均500辆下降到现在日均20辆。

为更好地维护道路交通安全和人民群众生命财产安全，近年来，我县对超限超载工作科学谋划、精心组织、全程管控，目前已投入2500万元建成并启用9套治超非现场执法设备，实现了国省道全覆盖，非现场网络覆盖数量全市第一。

自交运局路政和公安交警部门成立联合治超行动小组以来，路政部门非现场执法设备已记录并处罚超限车辆207起，罚款62.84万元；交警部门对货车违反桥梁禁令标志、禁止标线、逆向行驶、涉牌等扰乱非现场检测秩序的违法行为，录入“六合一平台”10500起，处罚案件数量居全市第一，非现场治超“桐庐模式”在全市得到推广。

2018年12月18日，320国道、305省道、208省道、302省道路段建设6套治超非现场执法设备启用，标志着我县国省道主要干线货车超限超载运输24小时监控，形成执法网络基本全覆盖，正式进入科技治超新时代。全县货车超限超载率从2017年的10%下降至2018年的3%，非现场治超取得显著成果。

然而，我县9套治超非现场执法设备正式启用后，采取排长龙、走大s型、进进退退等行为的司机也屡见不鲜，极大扰乱非现场检测秩序。

面对治超工作的新问题、新形势，县交运部门开展专题研究，会同技术部门将问题难点逐个击破，让超限超载车辆无处可逃。治超治限，现场执法和非现场执法联合出击，由交警、路政部门共同负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路部门负责实施称重、卸载，交警部门依据公路部门开具的称重和卸载单。2018年以来已查获“百吨王”148辆，共卸载12582.02吨，最重的一辆车货总重达146吨。今年4月，县治超办成立常态化、制度化治超行动小组，由交警、路政、运政部门组成近30人的联合执法专班，在24小时“全天候”执法的基础上，根据超限超载通行情况有目标、有重点地开展流动执法工作。

原标题：以“机器换人”助推公路治超新模式

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