雷诺的未来派EZPRO是一款全电动汽车防飞溅剂

雷诺的未来派EZ-PRO是一款全电动汽车

如果法国汽车制造商雷诺公司推出的概念设计能够实现，未来的交付可能会落在您的家门口。其EZ-PRO电动汽车是一款完全可定制的自动轻型货车，旨在克服在线零售商和其他人面临的最后一英里交付问题。全电动车也可以作为客户的多功能车辆中国机械网okmao.com。

无人驾驶舱的车队可以作为从咖啡卡车到送货车的一切，并且可以通过链中的“排队”彼此跟随或者可以彼此独立地移动。领导者吊舱将容纳一名人工礼宾负责监督货物的运送和货舱后面的车队。在这个自动驾驶舱内是一个类似办公室的出租车，礼宾部可以在那里找到任何优秀的文书工作。

雷诺在汉诺威车展上展示了其轻型商用车（LCV）未来的概念。引线盒分为两个区域，一半设计用于在车辆中行走的礼宾服务，而另一个则优化用于存放货物和包裹。

链接到车队的其他吊舱纯粹是为运载货物而设计的。当吊舱设置为自主模式时，礼宾人员可以专注于其他任务，例如监督行程规划，填写移动办公室内成功交付的文书工作。根据雷诺的说法，礼宾部还能够确保高效和优质的客户服务，例如现场交付杂货或易碎物品。LCV联盟高级副总裁Ashwani Gupta说，雷诺EZ-PRO展示了我们对最后一英里交付的愿景，与未来智能城市的生态系统和专业人士的需求相结合。

“这个概念是一个解决方案，可以为我们的各个合作伙伴带来无数的机会，例如我们今天与DPD集团，Lomi Coffee，Piper-Heidsieck和Patrick Roger一起展示。” Leader Pod为礼宾人员提供安全且符合人体工程学设计的区域。 这包括 车辆的前部通道，以及舒适的操纵杆控制器，如果需要接管驾驶，则可轻松操纵四轮驱动转向系统。

其他高科技功能包括监控流量的控制屏，内置iPad和USB插座。

办公空间的照明取决于门房是开车还是工作，并且玻璃隔板可以让操作人员密切关注他们的货物。Robo Pod可以通过电子方式将仓库连接起来进行大规模交付。

例如，它们 还能够彼此独立地行动，分开以交付到附近街道中的单独地址。跟随领导吊舱的吊舱形状对称，可以向任一方向行驶，白色灯指示前向侧，红色突出后方。

交付服务的最大障碍是所谓的“最后一英里”。

这被定义为货物从交通枢纽到包裹的最终目的地的移动 - 收件人的门。最后一段交付通常是交付链中效率最低且成本最高的部分。 为了降低最后一英里的成本，交付公司正在尝试将新技术引入该步骤，其中大部分涉及AI。在过去十年中，已经提出了自主交付无人机，自动驾驶运输车辆甚至飞行仓库。

EZ-PRO吊舱自动规划路线，考虑交通状况，交通信号灯，停车位和其他因素。 还可以根据购买它们的公司的需要定制吊舱。雷诺与咖啡供应商，香槟公司，巧克力制造商和交付公司合作，展示各种配置以满足这些需求。

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